黃包車玻璃鋼雕塑
黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。，法國(guó)人米拉看到黃包車便利，擬從日本購(gòu)進(jìn)，并向法租界公董局呈報(bào)一份計(jì)劃，要求"在兩租界設(shè)立手拉小車客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)"，并申請(qǐng)十年專利經(jīng)營(yíng)。后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并批準(zhǔn)路程價(jià)格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當(dāng)時(shí)滬人又稱之為東洋車
"黃包車代表著一種傳統(tǒng)，看上去古樸，而且乘坐方便，對(duì)景區(qū)尤其是西湖等富有歷史文化內(nèi)涵的景區(qū)來(lái)說(shuō)，是種蠻適合的交通工具。在日本，很多景區(qū)就有這種黃包車存在，而且秩序井然。事情是件好事情，但要出現(xiàn)好效果，關(guān)鍵還是管理要到位，要避免出現(xiàn)亂哄哄的情況。要設(shè)計(jì)好黃包車的旅游線路、駐停站點(diǎn)，收費(fèi)價(jià)格和車身樣式要統(tǒng)一，最好黃包車夫的著裝也要經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)；此外，黃包車夫的上崗應(yīng)該要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，規(guī)范營(yíng)運(yùn)，避免出現(xiàn)為搶生意半途亂拉客的情況。如果有了良好的游覽秩序，那投入黃包車對(duì)景區(qū)來(lái)說(shuō)肯定是有益的。"
園林景觀的主要內(nèi)容就是休息、游玩，所以觀賞性是它表現(xiàn)的主要宗旨。通過(guò)觀賞中得到的審美愉悅，實(shí)現(xiàn)一種精神的自由，通過(guò)視覺(jué)的愉悅引起了滿足、輕松、愉快和興奮等反應(yīng)。這是人的一種精神需要，是 基于生存需要之上的更高級(jí)的心理需求。審美需要是人類社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的產(chǎn)物，隨著社會(huì)的進(jìn)步，這種需求也會(huì)越來(lái)越廣泛和復(fù)雜。園林景觀雕塑始終強(qiáng)調(diào)它的置景效果，這也是園林景觀置景的一種重要手段。
